Naam:
E-mail:
Bericht:

Nieuwer1 [2] 3 4 5 6 7Ouder
Berichten: 16 t/m 30 van de 478
Aantal pagina's: 32
07:30 16-02-2018
Demi
Vandaag voor de eerste keer naar Verdampere geweest omdat mijn auto niet meer op LPG wilde lopen. Volgens de dealer moesten alle injectoren vervangen worden, totale kosten €650! Wat bleek er was schijnbaar alleen een stekker van 1 injector stuk! Totale kosten nu €47,50!
TIP, ga nooit naar een dealer (weinig/geen kennis van zaken), maar ga naar een echte LPG specialist genaamd KEES VERHULST. Nogmaals bedankt voor de geweldige service en zal zeker reclame voor je maken binnen mijn familie en kenissenkring die ook op LPG rijden. gr, Demi
14:50 11-01-2018
wimvanengelen
Weer een bezoek gebracht bij verdampere. Dit was inmiddels het vierde bezoek in de loop van 14 jaar. Het gasverdeelhuis van de Koltec Necam op Volvo S60 installatie is nogal gevoelig voor vervuiling. Wordt door Kees perfect gereconditioneerd. Tevens de juiste bougies gemonteerd bij lpg gebruik, n.l. de NGK BKR6E
Alles loopt weer perfekt.
17:26 03-01-2018
Marcel
Zeer goed geholpen mijn opel omega 2.2 autoimaat rijdt weer als nieuw bedankt KEES super. Groetjes uit Didam
17:04 29-12-2017
Bulut
Vandaag geholpen door verdampere. De uitvoering was boven mijn verwachtingen. Snel en kort over mijn ervaring met Verdampere:

Ik kwam er met één probleem, namelijk te veel vebruik op LPG.
Dit heeft Verdampere uitgevoerd: LPG Ecu gecalibreerd en gesoldeerd, LPG indicator werkte niet, die heeft Verdampere zeer snel opgelost!

Ook heb ik meer kennis opgedaan, wat erg fijn is! Verdampere is zeker aan te raden bij LPG reparaties.

En als laatste, het heeft mij maar 70 euro gekost. Verdampere heeft een vaste klant erbij, de 4 uurtjes rijden was het zeker waard.
Ad
11:37 14-12-2017
Boudewijn
Zeer goed geholpen. Goed advies en revisie van de CNG reduceer goed uitgevoerd en zeker niet te duur..
23:14 10-11-2017
Wim
Vandaag de wagen opgehaald!!!
top service en prijs
18:59 01-11-2017
Gerco
Vandaag met de auto naar verdampere geweest.
Ik ben er ooit met de rode geweest en toen wist ik al: als ik ooit weer naar een gasspecialist moet , dan naar Kees van verdampere.
Aan zijn werkwijze kan menigeen een puntje aan zuigen! Hij neemt de tijd, blijft heel rustig en zoekt net zolang tot hij tevreden is.
Ik was er om 09.30 uur en ging rond 13.00 weer weg.

Klacht: inhouden bij optrekken (op gas), en een tikkend geluid ergens in dash, wat verdween bij overschakelen op gas.
Wat is er gedaan:
1. uitlezen met de computer, in de werkplaats en rijdend in de omgeving. Helaas bood dit geen info , geen foutmeldingen. Wel hield de auto een keer in, maar ja, net als een bezoek bij de tandarts: als je er eenmaal in de stoel zit, lijken klachten plotseling erg ver weg......
2. uitvoerige inspectie in het vooronder:
wat bleek: de gasdruksensor zat zonder rubber gemonteerd onder schutbord, rubber er tussen en getik was weg. (waar rubbers al niet goed voor zijn)
Toen ontsteking en bougies eruit en bekeken. bobine nr 3 zag er verdacht uit, veel troep in de koker en aanslag. Bougies leken ok, wel alle contactpunten precies op 6 mm gezet. Alle bobines gereinigd en zaak teruggeplaatst.
3. injectoren losgehaald: alle pijpjes (die het spruitstuk ingaan) aan de bovenkant veel te kort, bij een pijpje rubberen ringetje zelfs al er af.
Alle pijpjes/slangetjes uit de injectoren gehaald, schoongemaakt en toen op juiste lengte teruggeplaatst. Injectoren teruggezet.
4 als toetje: flashlube systeem nagekeken en glazenbuisje vervangen en geconstateerd dat electronica niet meer functioneerde.
Volgens Kees is flashlube niet echt nodig bij deze motor, de kleppen zijn als af fabriek extra hard.

Kosten voor deze operatie: 120 euro. Dik drie uur aan gewerkt, koffie gratis.

Uitvoerig kunnen testen op de terugweg: de auto rijdt weer zonder inhouden!! eusa_dance
ik rij er dik 350 km voor , maar dat doe ik dus heel graag!! Kees: klasse eusa_clap eusa_clap eusa_clap

Gerco
14:09 17-10-2017
Erna
Mijn Dacia Logan reed niet goed: horterig en stoterig en gebruikte veel meer gas. Mijn garage heeft diverse testen gedaan en kwam tot de conclusie dat er een nieuwe cilinderkop op moest. Een reparatie van bijna 3000,--. Voor een second opinion naar Verdampere. Kees kwam tot de conclusie dat de garage maar 1 injector had vervangen, en dat helpt niet bij LPG. Dan moet je volgens Kees alle injectoren vervangen. Dus 4 nieuwe injectoren geplaatst en probleem is volledig opgelost.... Nu ineens wel een zeer goede compressie test bij garage, lektest gaf geen problemen dus voor een fractie van het bedrag is mijn Dacia weer een prima rijdende auto. Het was het ritje naar het zuiden dubbel en dwars waard. Bedankt Kees!
12:57 10-10-2017
Marco Smit
Hallo Kees,
Volvo rijd weer als een nieuwe, bedankt voor je tijd gisteren en de snelle oplossing!
10:57 05-10-2017
Heino Peters
Hallo Kees,

Auto is zojuist weer goedgekeurd. Hartelijk dank voor de werkzaamheden op zo'n korte termijn! Een echte vakman!

Groeten Heino
Citoen C5 gisteren
09:21 27-09-2017
Eduard de la Motte
Beste Kees,

Welke bougie's adviseer jij mij voor mijn volvo S80 2.4 bj:2002.En welke electrode afstand.

Mvg,
Eduard
15:31 19-09-2017
a.ter brake
Mijn mercedes e 200 compressor schakelt niet automatisch over, na het starten, van benzine naar aardgas(CNG).
Pas wanneer de motor warm is kan ik hem resetten en loopt hij perfect op aardgas.Wie kan of kent iemand die dit kan verhelpen?
Wie is Kees en hoe kom ik in contact met hem?
Ik hoop op een spoedige reactie, met vriendelijke groet,A.ter Brake.
11:09 09-09-2017
Ton Timmerman
Mijn jeep grand cherokee 5.2 uit 1997 heeft momenteel een probleem met het gas. Hij is plotseling gestopt met gas en rijd nu alleen nog maar op benzine.
Zou graag in kontakt met je komen of je dit probleem op kan lossen.

Vriendelijk groeten,
Ton
16:20 08-09-2017
Jan
Na drie verschillende LPG boeren in de omgeving (Veluwe) te hebben afgereden, die elk hun eigen 'oplossing' voor het probleem hadden, zogenaamd, was ik vrij moedeloos geworden. Uiteindelijk luistert niemand goed naar wat ik zei, kijken ze niet goed, vervangen ze liever lukraak wat onderdelen dan goed na te denken.
Uiteindelijk toch dat stukje naar Helvoirt gereden (dat valt best mee) en eindelijk sinds 1,5 jaar van de problemen af. Kees, bedankt!
Voor de mede LPG-ers: Ik heb Subaru Outback 2.5 een AG installatie. Er zaten al nieuwe injectoren in, deze zijn vanwege een eerder probleem door een andere LPG boer vervangen (oude laten zitten) want niet te reinigen. Ze zitten nu op het spruitstuk, met het nodige prutswerk.... Uiteindelijk heeft Kees er een ander droogfilter tussen gezet ipv die kleine papieren filters die je regelmatig moet vervangen en toch nog stuk gaan... Ik had dit al eens geopperd bij een van de andere bedrijven maar 'nee dat kon niet'....
Verder had de inbouwer er wel GFI injectoren ingezet, maar de software niet geupdate, heb dus zonder dat ik het wist ruim een ton met verkeerde inspuittijden rond gereden (zou mn koppeling er daardoor zo snel uit hebben gelegen, bij 1.5 ton?) enfin: een hoop gezeik, wat hopelijk nu over is.
Ander filter, injectoren gereinigd met WD40 (ja dat kan dus), druk beter afgesteld, en het probleem (afslaan bij overschakelen, of een enorme duw, of even geen vermogen) is weg.

Super! Kees, bedankt!
09:59 08-09-2017
BESTE
HEY BOER GEEF EENS ANTWOORDEN KAFFER

DEZE LULLO BEANTWOORD GEWOON GEEN VRAGEN OP MARKTPLAATS WAT EEN k*t BEDRIJF
Berichten: 16 t/m 30 van de 478.
Aantal pagina's: 32
Nieuwer1 [2] 3 4 5 6 7Ouder